想定外の竿

庄幸丸Webから。4点掛けの
空3針にもスミがべったり

2020年2月15日(土)釣行　小潮
庄幸丸3号船　右舷胴間(右5、左4)
6:00出港　12:40納竿　14:00帰港
洲崎沖ー白浜沖　水深180－150ｍ
晴れ後曇り　南東後北西の風1－2ｍ　波1ｍ

ヤリイカ　25匹　胴長　25－45cm

第一投の着底と同時にドッシリした重み。巻き上げ中の竿が大きくしなる。しなりがいつもの先調子と違う。大きく湾曲する胴調子だ。修理したら調子が変わってしまったか。竿を見直す。ヤリイカ竿のはずが、ライトキンメやアカムツで使う中深場竿だ。やっちまった。前夜慌てて準備したので間違えた。パラソル級ヤリイカ3点掛けを取り込みながら苦笑い。実釣するまで気づかない間抜けぶりにあきれる。思い込みは恐ろしい。長さとシャクリに感じた違和感に得心。感覚は鈍っていない。ともあれ、想定外の竿で一日楽しむことに。

庄幸丸Webから。大型バケツも
ヤリイカでうじゃうじゃ

この日の目的は、修理した竿、巻き足したリール、新調したバッテリーを試すことだ。竿は間違えたので次回へ持ち越し。リールは快調。ウルトラダイニーマのPE3号は右舷の誰よりも先に着底していた。驚いたのはバッテリー。迷ったが、5万円近くもする有名メーカをやめて、中国産ノーブランドのリチウムイオンバッテリーを半値以下で購入した。トラブルフリー。丸一日ヘビーな巻き上げを繰り返しても残量75％、余裕のキャパだ。耐久性はこれからの検証だが、消耗品と割り切ったので不満はなかろう。

足を伸ばせば新聞紙大のサイズ

さて、想定外竿。胴調子なので微妙なアタリを取るのは難しい。おそらく小型を相当逃したのだろう、スミ残りが多かった。逆にバラシ防止にはある程度の効果があったのかもしれない。大型ヤリイカは噴射力も強いので、引き込んだ時に身切れするのだ。胴調子竿はこれを吸収する作用を果たしていたようだ。もっとも船長のアドバイスで普段の半分程度にした巻き上げ速度のほうがより効果的だったのかもしれない。アドバイスと言えばもう一つ。錘をつなげるスナップ付スイベルを3連にした。船長は6連にすることもあるという。ハリスよれは錘の回転によるところが大きく、下部の錘の回転を上のハリスに伝えない発想だ。ハリスのさらに上のヨリトリリングと併用したが、丸一日ハリスよれに悩まされることは皆無だった。

そんなこんなを楽しみながら、終わってみれば25匹。船中9－30匹なので、想定外の竿にしては上出来だ。それでも200ｍの深海の小型ヤリイカの触りを感じ取る専用竿はやっぱり良い。と実感した一日になった。

ダイワ極鋭中深場73H205　＋　シマノフォースマスターPE3号
中錘10号　ヨリトリリング　錘150号
11cm直結8本針　11cmブランコ7本針

追い乗りとは

大型ヤリイカ大猟♪
ザル下にはさらにでかいパラソル級
上にして撮ればよかった…

２０１５年３月１４日(土)釣行　小潮
庄幸丸３号船　右舷ミヨシ２番（右８、左８）
６：００出港　１３：００納竿　１４：００帰港
洲崎沖　水深１５０－１７０ｍ　波１．５－１ｍ
晴れのち曇り　北東の風９－４ｍ

ヤリイカ　４５匹　胴長２５－４５ｃｍ

今週は強風・時化が続き各地の船宿は連日出船中止。金曜に土曜は凪の予報を見て急発進を決めた。長井や剣崎はスルメ優勢で、近場ではそろそろヤリイカが見れなくなる。ヤリイカが釣れ盛っている洲崎沖を狙う勝山の庄幸丸に予約なしで飛び込む。房総には昨年１年間ご無沙汰していたが、船長も大船長も女将も大女将も笑顔で温かく迎えてくれるのが嬉しい。

長井・剣崎の船も「洲崎沖」と称するが、勝山・洲崎・布良の船が言う「洲崎沖」とはポイントが違う。正確に表現しようとすると、前者が「洲崎灯台の西沖」、後者が「同じく南沖」というイメージだ。南沖の魚影ならぬイカ影はすざまじかった。初投から多点掛けの連発！型もパラソル級！潮が早くて一流し一投が多いのだが、小さな群れを追ってなんとか掛ける展開ではなくて、大きな群れを一投で多点掛けするのだが、潮が速いため２投目を入れるとオマツリするため潮廻りする、という展開。

１２本針で８点掛け！を披露したのは左隣ミヨシに陣取った釣り人。俺は７本針で、２、３点掛けが多い。我慢が足らないかと１匹かけた後、シャクリ・止めを繰り返して多点掛けを狙うのだが、追い乗りしても元のイカをバラすようでうまくいかない。船長が寄ってきて教えてくれる。長井でも剣崎でも聞いたことのないから、ご当地釣法か。まさに「追い乗り」とはどういうことかがイメージできる。要点を忘れないうちに残しておこう。

• シャクリはゆっくり頭上まで。
• 乗りがあったら、なめらかに電動巻上開始。中速か結構速い低速って感じ。
• 竿先は頭上高くに保持したまま。テンションを緩めないよう電動速度を細かく上下しながら１０ｍほど追い乗りさせるイカを追わせる。
• 追い乗りを感じたその瞬間、巻上を一瞬停止または速度を緩める。追いつかないイカを追いつかせるイメージ。
• １０ｍあげたらもうイカはいない・追ってこないので、そのまま巻き上げに入り竿先を下げる。

ヤリイカを始めて沖干しに。
スルメより身が柔らかく旨い！

つまり、群れるイカは小魚（に見せたプラヅノ）を追ってくるものだから、一匹乗せたらなめらかに仕掛けを巻き上げて他のイカにも追わせ、追いついた瞬間に止めることで足の遅いイカにもまとめて乗らせる、という理屈だ。そう言えば、直結電動釣法も同じ理屈で追い乗りさせている。「追い乗り」とは、２匹目以降を「追加して乗せる」ことだと思い込んでいたが、正しくは２匹目以降を「追わせて乗せる」ことだったのだ。

とても簡単な操作なのだが、なかなか思うようにはイカないのがイカ釣り。それでも続けているうちに４点・５点掛けを楽しめるようになり、この日最高は７本針で６点掛け。残る１本には身切れした足が残っていたので、パーフェクトにあと一歩だった。取り込み時に海中に見えるズラズラと並ぶイカ。また見ずには居れなくなるイカ釣りの魔力だ。船中１８ー７９の中４５匹は最早良くもなく悪くもなくという釣果だが、「追い乗り」探究で最高の一日に。これからシーズンを迎えるムギやスルメでも試してみよう。食べきれないイカをもらってくれた方々に感謝。

ダイワ極鋭ヤリイカAGS１６７　＋　シマノフォースマスター２０００　PE３号

ヨリトリリング、　中錘なし、錘１２０号　１１ｃｍブランコ７本針　

反撃の富浦沖

デカいスズキやアジではなく、
主役は小さくともマダイ

２０１３年１２月３１日（火）釣行　大潮
庄幸丸　３号船　右舷ミヨシ２番（右５、左５）
６：００出港　１２：３０納竿　１３：００帰港
富浦沖　水深７５－８０ｍ　波２ｍ
晴れ　西の風１０－６ｍ

マダイ　１匹　２５ｃｍ
カイワリ　２匹　２０－２３ｃｍ
マアジ　３匹　３０－３５ｃｍ
スズキ　１匹　５８ｃｍ
ホウボウ　１匹　２５ｃｍ
ソウダ　リリース

「どないすんの？！」と上さん。「いや～渋かった、オニカサゴは釣れたけど…」とジャック。「もっかい行っといで、マダイ釣って来るまで帰ってこんでええから」冷え冷えとした声色。２９日沈黙の久里浜沖から帰宅後の会話だ。翌３０日の連釣は体がきつい。一日置いて３１日に再度マダイ狙い。神奈川県下の船宿は軒並み休み。千葉県下では大晦日にも営業。外房のひとつテンヤも考えたが遠くて気乗りしない。内房勝山港の庄幸丸へ今年最終日に初釣行。風予報が悪く、好調なヤリイカはお客なし。正月用に皆欲しくなるのか、マダイ船には１０人が乗り込む。波高くしぶきかぶりながポイントへ。

右隣氏が良型アジを釣る。底からのタナ取り、指定ハリスは６～８ｍ。用意したハリスは全て１０ｍ。海面からのタナ取りでビシを浮かせてマダイに喰わせる仕様なので、底からのタナ取りには不向きだ。コマセに同調させやすいように８ｍにカット。３５ｃｍ級のアジや小型カイワリがポツポツ釣れる。狙いはマダイだが、アタリが頻繁にあるのはやはり楽しい。コンコン引くからまたカイワリかと巻き上げると、海面に顔を出したのはマダイ。小型ながら任務達成に肩の力が抜ける。中盤、この日一番竿を曲げて、良型マダイを期待したが、海面を割ったのは人生初スズキ。終盤は喰い渋ったが、五目釣りを達成して納得の２０１３年竿納め。

ＢＪＳミヨシ２５５＋Ｂ　フォースマスター２０００　ＰＥ３号
天秤７０ｃｍ　プラビシＬ８０号　クッション１．５ｍ
６号４ｍ＋３－４号４ｍテーパー１－２本針

工夫と同じくのんびりも良し

しばらく寝かせていると赤みが戻る

２０１２年７月８日（日）釣行　中潮
庄幸丸　３号船　左舷トモ１番
５：００出船、１３：００沖上がり　１４：３０帰港
洲崎沖－白浜沖　水深１３０－１５０ｍ
曇り時々小雨または晴れ
北の風　５－７ｍ　波１ｍ

スルメイカ　１４杯　胴長２２－２５ｃｍ

剱崎沖でイナダ・ワラサが始まったが、７－８日は祭礼で船宿が休み。久里浜か八景から出ているだろと調べてみると、剱崎沖での釣りそのものが禁止らしく、どの船宿も別な釣り物にしている。何やら釣り物を吟味しているらしいと察したのか、「シソ買ってきたからイカ丼がいい」とイカをご要望の上さん。何を食べたいか聞いたわけではないのだが…、と思いつつイカ調べ。マルイカは三戸浜沖や鴨居沖で釣れているが日ムラが大きい。スルメは相模湾が低調だが、南房白浜沖で始まった様子。そこまで足を延ばす庄幸丸でスルメに決めた。

洲崎沖で開始。群れが小さく移動が速いのだろう、一流し一投の拾い釣り。タナ指示も３０－４０ｍの幅があり群れに当てるのが難しい。上手くあてると二点掛けもあるが、白浜沖へ入れる９時まで粘っても計５杯。船中でも同じような展開。白浜沖では船数も地元船の干しイカの数も多く期待。ここでは三点掛けも数投できる流しもあって魚影が洲崎沖よりは濃いように感じたが、拾い釣りに変わりはない。ポツポツ拾って、結局１４杯で沖上がり。半分を干した。

終始直結で通し仕掛けを変えなかった。イカの型からすると１４ｃｍのほうが合ったかもしれない。ノリ渋さからするとブランコに代えたほうが良かったかもしれない。ポツポツ釣れているし、交換するのも面倒だし、代えて悪化するかもしれないし、で結局何もしなかったのだが、強いて挙げればそれが反省点。まぁ、イカ釣りにしてはのんびりできたし、その割には充分な釣果なので、全く反省していないのだが…。

マイロッド２　マイリール１ ＰＥ３号
ヨリトリリングなし：船長指示で全員外す。その割には中錘は使っている人が多かったが…？
錘１２０号スカリー
１８ｃｍ直結９本針：タナ幅を広げるべく１２本にするかなー、まず１０ほんかなー
自作投入器：これも拡張して８→１０本にしないとなー

ヒラでもマルでもなくてスマ

出船準備の庄幸丸二隻

２０１１年１１月２７日（日）釣行　中潮
庄幸丸　１号船　右舷ミヨシ１番
富浦－勝山沖　水深２５－７５ｍ　波０．５ｍ
晴れ　北のち南南西の風　５－１ｍ　

マダイ　６匹　３００－７００ｇ
イナダ　４匹　４５ｃｍ
カンパチ　１匹　４５ｃｍ
スマ　１匹　４５ｃｍ

先週末は大荒れで、エントリーしていた上州屋・東レのひとつてんやマダイ大会が中止に。今週末は暖かく凪で上々のコンディション。「フグか、ヤリイカか、ヒラメか？」と聞いたのに、上さんは選択肢にないマダイを御所望。久里浜が渋く、剱崎は竜宮様とかで休み。ポツポツ釣れている勝山へ。１３名が乗り込む。


マダイにカンパチ、イナダ。
中央の腹に斑点模様がスマ。

 富浦沖５０ｍで一投目。コマセを撒いてタナを取り終わる直前にヒット。幸先良く７００ｇ。その後も塩焼きサイズながら連釣して序盤に３尾。中盤は勝浦沖２５ｍに回遊するイナダをポツポツ。協定の９時には富浦沖７５ｍを狙うが、マダイは釣れず。巻上げ中にショゴが喰ってきていい土産に。直後に竿が突っ込みドラグが引き出されるヒット。が、聞きあげるとすっぽ抜け。テーパーのサルカン部でハリス切れ。うーん、悔しい。結びを変えにゃあダメか、大型は…。終盤は勝浦沖の４５ｍと２５ｍでマダイとイナダを追加。ラストの流しで強い引きを見せたのはヒラソウダかと思いきや、「腹に星があるか？スマだ。良い物釣ったな、刺身がうめーよ」と船長。

終始アタリがあり楽しい一日に。リリースしたサバも加えれば五目達成。型が小さかったがマダイは船中０－６で久しぶりの竿頭。仕掛けの選択とコマセワークが奏功したようで納得の釣行。スマは初めて喰ったが、確かに美味い。ソウダのように身割れせず、カツオ臭さもない。ビンチョウマグロのようだ。

マイロッド４、マイリール１ ＰＥ３号
天秤７０ｃｍ、プラビシ８０号、クッション１ｍ
５－３号二段テーパ９ｍ２本針、６－４号２段テーパ１０ｍ２本針
４号ストレート１０ｍ２本針、５号６ｍ１本針

マダイで五目

体高あるマダイ含む五目（？）

２０１１年５月２１日（土）釣行　中潮
庄幸丸　３号船
富浦沖　水深５０－９０ｍ
晴れ　南南西の風１０－４ｍ　波２－１ｍ

マダイ　２枚　０．３－１．３ｋｇ
イサキ　２枚　２５－３０ｃｍ
マアジ　２本　３０－３５ｃｍ
マサバ　２本　４０－４５ｃｍ
ゴマサバ　２本　４０－４５ｃｍ

大型マダイを釣りたい。混雑する久里浜や剱崎を避け、のっこみ模様が出てきた勝山へ。強風予報でイカ中止のため大型の３号船をマダイに使うが７名と少なく、読みは当たった。寝つきが悪く予定よりも１時間早く起きてしまい、早く着いて右舷大ドモを確保。

なんか良いことありそうな予感で５時出港。だが、潮が流れず、サバの猛攻もあって、序盤は苦戦。ゴマにマサバも混じり、太ったもの２本ずつお土産に確保。８時に移動後の中盤、アジやイサキがポツポツ。「喰ったか？」と聞く船長に「いや、これもアジかな」と答えたが、２５ｃｍの小ダイが顔を見せて頭ポリポリ。と、ほぼ同時にヒットした隣氏が浮かせたのが３キロ級のマダイ。チャンスだと急いだ次の投入で１．３キロのおいしいサイズをゲットし、ようやくホッとする。時合いは短く、終盤は型の良いイサキを追釣するが、まったりムードでウトウトしている間に１３時沖上がり。船中０－２。頭と言えば頭だが、大きいのが欲しかった…。

３キロを釣った隣氏は、まだ慣れぬ様子でサバに手こずってオマツリさせるので、大船長から指導されていた人だから、船中びっくり。その後５０ｃｍに迫ろうかという特大イサキも釣り、俺はむしろそれに驚いた。大船長も「こっちのほうが価値あるかもな」と声をかけるが、「そうなんですか」と本人はキョトンとした様子。ビギナーズラックの典型例を見た気がする。サバマツリで自作仕掛けをロストさせてしまったことを気にしていたようなので、暇になった終盤、両方を計量して和む。

探検丸が途中で親機信号を捕捉できなくなった。他船の信号は拾えているが庄幸丸だけ受信できない。大船長に確認すると親機電源が切れたわけではなく船室の表示もされている。おそらくアンテナ部、無線発信部の故障または接触不良だろう。下船後船長にもその旨話すが、シマノ自身が取りつけたのでと取り合わない、というかシステム構成の理解が追いつかない様子。たぶんクレームが重なってシマノを呼びつけることになろう。

上潮は澄んでいるが、道糸・ハリス・針・金具類に藻らしき汚れが目立ち、底潮は昨日までの時化で濁っていた様子。いわゆる底荒れの状況でマダイは喰い渋り。波風強く釣りにくい中、左舷は型見ず（？）で船中３枚かと考えると不満は言えまい。マダイ三連ボを回避でき、ゴマとマのサバを分けてカウントすると五目を楽しめ、あれこれハプニングもあって楽しい釣行になった。

マイロッド４
マイリール１ ＰＥ３号 修理から戻った。今回はモータだけでなく制御部も交換したらしい。クレームで部品・修理代２５０００円以上は無料に。
天秤７０ｃｍ、クッション１ｍ、プラビシＬ８０号
４号８ｍ２本針、４号１０ｍ２本針、６号・４号２段テーパ９ｍ２本針

マとメでは違うが

メダイとしては小さいが
結構引いた１．７ｋｇ

２０１１年４月１０日（日）釣行　小潮
庄幸丸　１号船
富浦沖－勝山沖　水深９０－５０ｍ　波０．５ｍ
曇りのち晴れ　北東の風８－２ｍ

メダイ　１匹　１．７ｋｇ
カイワリ　２匹　２３－２５ｃｍ
マアジ　１３匹　２６－３７ｃｍ
カワハギ　１匹　２５ｃｍ
ゴマザバ　１匹　４０ｃｍ

ついに来たぞ、と内心ほくそ笑む。残り２時間ほどの終盤。下への強い突っ込みをみて「そいつぁタイだろ」と大船長もようやく来たかという感じで、タモを持つ。「水温が１４℃代に下がり、潮色も悪い」と船長が言うように、船中でマダイが全く口を使わない状況。序中盤のそれっぽい引きはサバだったり、カイワリのダブルだったりで、がっくりの展開。二度、三度と道糸を引き出されつつ、慎重に巻上げる。さあ浮いて来い、とハリスを手繰る。海面下に魚体が見えた。「メダイだー、こんなところにもいるのけー」と、タモ入れの船長。タイといやぁタイだが、マがメに化けた。これがハイライトだった。



久里浜沖でマダイがノッコミっぽい釣果をあげている。剱崎の船も久里浜へ出向いている様子。が、ともに週末は混むので避けたい。通常南からのっ込むらしいのだが、剱崎飛ばして久里浜？ならば、さらに南の富浦はどうかと様子を見にきた。「このところヤリイカばかりだけど、そろそろマダイやりたいでしょう」と大船長に出船前に挨拶がてら模様を聞く。「魚はまだ本調子じゃないんだよなー」との返事どおりの結果になった。船中３名、マダイなし。外道も少ない中、マアジはトップ、五目を達成し、初のメダイも釣り上げ満足な釣行。



釣り座広々～



左舷は一人なのでミヨシ寄りに陣取り、久しぶりに探検丸を使ってみる。空いていると使いやすい。めずらしく３名の釣り人全員が使っていた。反応が見えるたびに誘う。序盤真っ赤な反応にあわてて誘うと、大アジのダブル。効果を実感する。他の人はアジも終始ポツリだったので、「アジを喰わせるのはタナと仕掛けがあっている」と船長のお褒め。それが、メとは言え、タイを引き当てたと思いタイ。

マイロッド４、マイリール１　ＰＥ３号
天秤７０ｃｍ、プラビシＬ８０号（忘れて船長に借りる）
６号＋４号９ｍ二段テーパ２本針、５号＋３号９ｍ二段テーパ２本針

正月用には早かろう…

なんとか１枚確保

２０１０年１１月２０日（土）釣行
庄幸丸３号船
富浦沖　水深７０－９０ｍ　大潮　波１ｍ
曇りまれに小雨　北北東の風７－１０ｍ

マダイ　１枚　３６ｃｍ　７３２ｇ
マアジ　６本　３０－３３ｃｍ
ゴマザバ　多数

先週の大会では全くの空振りだったマダイ。近い久里浜や剣崎は好調だが、土日は船も人も混む。前日１６時に勝山に電話すると「まだ５人しかいない」ので予約。行ってみると１４人になっており、大型の３号船に変更。マダイ担当の大船長は嬉しそうだが、イカ担当の船長は少し寂しそう。左舷トモ２番。

開始早々に船中あちこちでヒット。この機に釣っておかないと後はどうなるか…、と思っているところで、１枚取り込みホッとする。キロ未満だが、色艶も綺麗でどう食べてもおいしいサイズ。案の定、朝の時合いが過ぎると喰いが渋る。ポイントを転々とするが、ポツンポツン。すぐにサバが回ってきて仕掛けを下すにも苦労する状況になる。底まで下ろしさえすれば何がしかのアタリはあるので楽しい。良型マアジのダブルも。イナダは船底に激突してバラす。大型のマダイらしきに４号ハリスを一発で切られたのが悔しい。予報より風強くやや寒かったが、一日楽しく過ごせた。釣りはこうでなくちゃ。

帰港後、船長にアオリはどうだったかと水を向けると渋い顔。余計な一言だったらしい。帰宅後、ノロウィルスにやられてダウンの上さんが起き出してマダイの型を確認、「まぁまぁやな、正月用に取って置こ、もう釣れへんかもしれんから」余計な一言だ。が、反論する自信もない…。

シマノ　ＢＪＳミヨシ　４０－２５５＋Ｂ、　シマノ　電動丸１０００ＳＰ　ＰＥ３号
天秤７０ｃｍ、プラビシＬ８０号、クッション１ｍ、ハリス２．５－５号　６－８ｍ　１－２本針

釣りバトル第２３戦 小さくても王者



自己記録最小のマダイに苦笑


２０１０年１０月２日（土）釣行

庄幸丸　１号船

富浦沖～金谷沖　水深５０～７０ｍ

晴れ　北東の風５～１０ｍ

長潮　波１ｍ

マダイ　１枚　２３ｃｍリリース

上さん　同０枚

ゴマサバ、ソウダガツオ、アカイサキ混じり



しばらくマダイの顔を見ていない。ひとつテンヤに挑戦したいが、まだ準備不足だ。剱崎ではまだワラサ継続中、マダイに切り替えた久里浜と併せてポツリポツリ。マダイのスィッチが入った日だけ爆釣という状況。９月３０日に６－１５枚と爆釣した勝山の庄幸丸に行ってみた。前回のボウズに懲りてタイはやめた筈の上さんも同行、そうなっちゃうんだよな、釣りは。総勢１１名の右舷トモ２、３番でマダイ一匹の重量勝負。１投目でお隣右舷トモ氏が掛けた小型をタモ入れ。良さそうと思ったのもつかの間、以降ばったり。潮が澄んでいるうえに流れないからだろう。またしても苦戦。

「いタイ、いタイ！」と上さんが叫ぶ。タイでも地球でもなく、ついに自分を釣ったか、あるいは下手なシャレか。と思いながら見ると、なんと針が人差し指を貫通！海面にたらしたハリスがスクリューに巻き込まれた瞬間に刺さったらしい。軽く刺さることは多々あるが、見事な貫通は初めて見た。カエシが喰い込まないように、針先方向に抜き出すほうが良いのだが、針のチモトを切る道具も術もない。ペンチで無理やりチモト方向に引き抜く。一言も発さず痛みを堪えた上さん。出血は海水ですぐに止まり、腫れもほとんどない。痛みへの耐力と傷の回復力では、こいつにはかなわない。…怪物だ。

回復して腹を下に泳ぐことを
確認してから海にお帰り

中盤、それらしいアタリだが巻上げ中の引込がない。なんだろうと抜きあげたのは、手のひらサイズのマダイ。「何それ、リリースしてやり」と上さん。ハナダイかと思ったが、尾の黒線がマダイを証明している。２３ｃｍ。「小さくても、マダイはマダイ。うわっはっはー」と、勝負対象であることを認識させる。結局、釣果はこれ一枚。記念撮影の上、「大きくなってからまた会おうな」と海にお帰りいただく。船中２枚０－１、ワラサ１本、アマダイ１匹と、渋かった。

帰宅後、指の疼きとマダイ二連ボとで不機嫌な上さん、「タイは性に合わん。もう絶対いかへん」とのたまう。「またボウズ？っていつも俺に言ってただろ。６枚、８枚釣るのがどれだけ難しいかわかったか。王者タイは簡単には釣れんぞ、もうやめとき」と返す。…それでもまたやるだろう、たぶん、と思いながら。内心あの集中力がひとつテンヤにぴったりなのを懼れて。

シマノ　ＢＪＳミヨシ４０－２５５＋Ｂ、ＡＢＵ　５５００Ｃ　ＰＥ２．５号

天秤７０ｃｍ、プラビシ青物バスターＬ８０号、クッション１ｍ、３号８ｍ２本針他

上さん　アルファタックル　パワーインナー船３０－２７０、シマノ　電動丸１０００ＳＰ　ＰＥ３号

天秤７０ｃｍ、プラビシＬ８０号、クッション５０ｃｍ、４号８ｍ１本針他

シケ後の荒食いならぬボウズ

小潮

庄幸丸　１号船

館山沖　水深８０ｍ～９０ｍ　波１ｍ
晴れ　北風９ｍのち南２ｍ

マアジ　８本　２８ｃｍ－３２ｃｍ
サバ　２本　４０ｃｍ

メバル　１匹　２３ｃｍ

シケた後のマダイはやっぱりダメだ。荒食いかボウズかとよく言われるが、ヒラメは喰うがマダイは喰わない。４名の右舷トモ。船長も竿を出していたが、船中で型をみず、嘆くことしきりだった。サバに続いてアジが喰ってきたので、タイも紛れているとは思うのだが。のっこみの大型を狙って勝山まで行ったが、失敗。もっとも今日は久里浜も剣崎も渋かったようだ。大原のみ好調だった様子。ヒラメも好調だ。面倒ぐさがらず大原まで行くべきだったか…

ＢＪＳミヨシ　４０－２５５＋Ｂ
電動丸１０００ＳＰ　ＰＥ３号
天秤　サニービシＬ８０号　クッション１ｍ
３号７ｍ２本針　２．５号６ｍ２本針

近くて遠い勝山

２０１０年３月１２日（金、休暇）　中潮

庄幸丸　３号船
洲崎沖～白浜沖　水深１４０～１８０ｍ
晴れ　微風　波１ｍ

ヤリイカ　１０杯　胴長１７～３０ｃｍ
スルメイカ　１杯　胴長２５ｃｍ

千葉では外川港にしか行ったことがない。自宅からは千葉県下で最も遠いのではないか。今年は港を巡ってみようと思う。一番近そうなのが勝山。Ｎｉｆｔｙの釣り通信と探検丸搭載のＡＮＤをとって庄幸丸を選択。館山道を使い１時間半で行ける。帰りは２時間かかる。平日にもかかわらず、左舷９名、右舷８名で１８トンの大型船が満員。右舷トモ３番。港の縁石に気づかず、車の後部スポイラーを破損。…とほほほ。

６時出船。写真は間に合わなかったが、港を出てすぐの浮島に空洞があって美しい。ポイントはまず洲崎沖。長井港の船が向かう洲崎沖よりもかなり丘に近い。時刻が決められているからか、ゆっくりした航行で実釣は７時ごろ。イカのノリはあるのだが、浅いのだろう、巻上げ中にばらす。結構探し回るので、魚影も薄いのだろう。ヤリとスルメ１杯ずつ取り込んだところで、白浜沖に移動。９時からと決められているらしい。ここでもバラシ連発、乗りの悪さもあまり変わらない。船長に聞くと「電動が止まる前の追い巻きを止めて、止まってから同じ早さで竿を引き上げろ」と、よく見ている。直後に良型含む２点掛け。ノリがさらに渋くなった終盤、中層反応を落とし込みで３点掛け。なんとかツ抜けを達成。船中６－３５らしいが、そんなに釣れたかなの感。濃い南房を期待していたのだが、シケ後で激シブな日を選んだ模様。

イカが得意な船宿らしく、オリジナルの工夫が良い。プランターを改造したイケスは足元のスペースを邪魔せずイカの飛び出しもない優れもの。投入器はツノを突き刺してハリスは下部のスプリングに掛けておくらしい。慣れないので使わず、いつもの筒型を使用。こちらは底を閉じているのが発泡スチロールなため、これにカンナが引っかかってイカヅノ２本が餌食になった他、錘１個が三連サルカンとともに吹っ飛んでしまった。郷に入っては郷に従えか、筒型投入器を自作するか…。

１３時半の沖上がりを少し延長してくれたこともあり１４時前に納竿したが、港に着いたのは１５時を回っていた。港からポイントまでが遠い。１７時半帰宅。２時半起床３時出発だったので、爆釣しない限り、これでは三浦出船のほうが時間的・交通費的に救われる。南房でヤリイカ狙うなら車で洲崎か白浜まで行ってしまうほうが得策か。富浦沖のマダイを狙って出船もしており、ポツポツ大型を釣っているので、勝山ではそのほうが良いかも。もっともマダイ船も小型に左右５人ずつの満員で、この日は激シブだったようだが。帰港中携帯ナビで船の位置と南房の地理を確認。海の上の車マークが面白い。それにしても千葉は広い。

ＢＪＳヤリイカ乗り調子１６５＋Ｂ
電動丸１０００ＳＰ　ＰＥ３号
ヨリトリリング　中錘なし
ブランコ　１１ｃｍ　６本針
錘　スカリー１２０号